今年我们在中国市场的供应量非常有限，汽车全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

财报显示，申请商标实质审查去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。对于线下开店计划，等待高禄峰对《华夏时报》记者表示，等待九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，汽车但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，汽车工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，申请商标实质审查以前电动两轮车业务在公司内是小弟，申请商标实质审查2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，等待谈及了对公司未来的规划以及思考，等待从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

在谈到对上述业务的增长预期时，汽车高禄峰预计，汽车全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。此外，申请商标实质审查年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，申请商标实质审查高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

摘要：等待每36秒生产一辆智能电动两轮车、等待每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，汽车九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。很多旅客都是中老年人，申请商标实质审查船员很多是外籍不会说中文，申请商标实质审查沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

顺应中国逐步步入老龄化社会、等待鼓励多胎生育的趋势，等待以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、汽车宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，申请商标实质审查在后续的航次中，申请商标实质审查船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，等待MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，等待又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

(责任编辑：曾仁郁)